遼東、松江、錦城三局合一，使遼東鐵路局一躍爲全國最大的鐵路局，沒有之一，職工總人數達到31萬人，京城鐵路局排在第二位，職工總人數爲30萬人。原來各局的鐵路分局不變，松江鐵路局原來有5個鐵路分局，遼東鐵路局原來有4個鐵路分局，錦城鐵路局最，只有2個鐵路分局，加起來共計11個鐵路分局。

原遼東鐵路局局長張勇在這合併中獲得了最大的政治利益，爲新遼東鐵路局的局長，原錦城鐵路局局長杜玉也算不錯，出任新遼東鐵路局的黨委書記，最失意的當屬松江鐵路局長李政仁，只給他安排了新遼東鐵路局的第一副局長兼黨委副書記，在後面加了一個括號，正局級！

鐵路系統的正局級想當於地方政府正廳級或正地級，當然，這個正局級實際的權力無法與地方政府正廳級無法相比。這麼安排也是無奈之舉，畢竟局長只有一個，而鐵路與地方政府不同，是局長負責制，黨委書記和局長雖然是平級，但局長就像地方政府的書記一樣，是實際上的一把手。

三局合併後，影響最大的是原三個鐵路局的機關幹部，下面的分局本沒有到什麼影響，都在正常的運轉。但是，三局合併是以遼東鐵路局爲主，而原遼東鐵路局長張勇了新局長，工作思路也都雖著遼東鐵路局的打法而改變著，遼東鐵路局立不到半個月的時間，就一連下了十幾道政令，都是規範各系統工作標準和程序方面的。

292次列車從古河車站出發後，肖遠航站在臥車的車門前，著窗外快速向後倒去的景，思緒千，他知道從今天開始，乘務292次列車就沒以前那麼輕鬆了。因爲本次列車從今以後就路過遼東鐵路局所在地遼東車站了，這就意味著，遼東鐵路局各個部門的領導隨時都有上車檢查的可能，而且，有的領導坐你車的時候順便檢查你一下子。

以前，原遼東鐵路局無論哪個部門的領導乘坐292次列車，都十分的客氣，列車長給你安排是人。不給你安排你也不能把他怎麼地，292次列車是松江鐵路局的，不歸你遼東鐵路局管。現在不同了，只要是遼東鐵路局任何一個部門的小科員上車，你都得當領導一樣接待，安排不好挑你點病就夠你喝一壺的，而像客運、路風辦和安全監察室等直接管著你的領導上車，他們的一句話就可能決定你的命運！

這個班肖遠航值頭班，也就是說經過遼東車站時他們班執乘，許豔春帶著乙班的人員回宿營車休息後。肖遠航在巡視車廂的過程中，對列車員是挨車的一個一個的囑咐。讓他們在列車經過遼東時，把神頭都打起來，絕對不能出現一點問題。

好在292次列車到達遼東車站的時候是後半夜，這個時間只要不是專門上他們車來檢查的，一般也沒有領導乘車。而且，三個鐵路局剛剛合併，各部門的人員都在爲自己的位置而忙碌。本沒有心思上他們車來檢查，這趟乘務算是平安的渡過了。不然，剛剛合局。新局機關各個室的人一個都不認識，兩眼一抹黑，被查出問題想找人平事兒都找不到人。

列車長到達古河，肖遠航退乘後直接去了公司，這段時間公司生意很火，特別是新立的松仁收購部，與土產公司打起了價格戰，土產公司一看他們提價收走了大量的松仁，他們面臨著完不合同危險，經公司研究之後，一狠心把收購價格提高到了和他們一樣，而收購部立即每斤收購價又提高了5角，總是他們一頭，土產公司畢竟市屬企業，提一次價需要開會研究以及一套繁瑣的程序，快也得一個多月的時間。土產公司只要一提價，這邊馬上也提價，土產公司就像一匹老邁的馬車，本跟不上他們的步伐。

這幾個月，公司又向日本方面發了兩次貨，每次2萬斤，加上前兩次發的貨，到現在已經發給阮總那邊一共7萬斤松仁。阮總方面更是按合同及時付款的兌現獎勵，又拉回來6臺大彩電。按照這個速度測算，這個月再給日本發貨，那邊就得兌現獎勵給肖遠航公司一臺田汽車的承諾，按阮文昌的話說，就是最新型號頂配的田轎車，肖遠航對這臺車十分的期待。

到了公司，業務室裡只有魏微、王曉紅，大國和手下的幾個小兄弟在，汪大海和小強等人都沒在公司。肖遠航不由得問道：“大國，大海他們呢？”

大國急忙上前回答說：“二哥，這幾天總有人到我們那邊的收購部搗，憨子和手下的幾個兄弟有點撐不住了，海哥和小強他們這幾天幾乎天天過去給他們場子，他們剛開車走了不一會兒。”

開春以後，汪大海幾個人都磨著肖遠航要學開車，肖遠航一想自己走班汽車在家放著也是放著，還不如教會汪大海他們幾個人開車，公司有點什麼事，開車出去十分方便，一有時間就教他們開車，幾個月下來，汪大海、小強、小亮和大國幾個人都學會了開車，而且開得還不錯，肖遠航就求馬萬里給他們幾個人辦了駕照，現在他們幾個人的開車技越來越純，肖遠航本不用擔心。

“他們什麼時候能回來？”肖遠航著大國問道。

大國說：“海哥走的時候說了，他說今天二哥回來，他去那邊看看，如果沒什麼特別的事，一會兒就回來。”

肖遠航點了點頭，然後轉過頭對魏微說：“魏微，咱們倉庫裡現在有多收上和松仁？”

魏微翻了一下帳本說：“現在這邊倉庫裡大約有5千多斤，憨子那邊的收購部倉庫裡能有6千多斤，海哥說了，等到月底就差不多收齊2萬斤，到時再給日本那邊發一次貨，好把田轎車開回來！”

“沒想到大海這貨也惦記著這輛田轎車呢！”肖遠航呵呵一笑說。

大國傻笑著說：“不海哥惦記，大家都惦記著呢，海哥說了，現在古河市長坐的車纔是老掉牙的上海車，等這輛田開回來就是古河最高檔的車，他十分著急想驗一下開田轎車是什麼滋味兒！”

肖遠航哈哈笑著把手一揮說：“你們到時想都別想，還是老老實實的開那輛吉普吧！”

大家說笑了一會兒，就聽到外邊汽車開進院子的靜，大國脖看了一眼說：“二哥，海哥他們回來了。”

肖遠航轉頭時，汪大海正好從汽車上下來，看到肖遠航在屋裡，大步流星的走了起來說：“二哥，你回來啦？”

肖遠航點頭說：“是的，大海，那邊什麼況？”

汪大海點上煙吸了一口說：“那邊沒啥大事兒，就是土產公司看我們的收購部搶他們的生意，收賣了幾個社會人暗中搗，想走我們，這幾天來搗的幾拔人都被我們收拾了，估計他們再也不敢來了。”

肖遠航說：“只要沒啥大事兒就好，不過，你們出手時也要注意一下方式方法，不能給他們留下什麼把柄，把事做得乾淨一些，省得以後有什麼後患。”

汪大海一揮手說：“二哥，你就放心吧，這點小事用不著你心，我會把一切都理好的！”

汪大海當了快一年時間的經理，變化的很大，越來越顯得大氣，舉手投足之間十分的自信且有氣勢。

在肖遠航再次走車的前一天，送班員老張又敲開了他的家門，告訴他說吳段長找他有事，讓他立即去段裡一趟。

吳段長有請，肖遠航不敢怠慢，收拾了一下到公司取了車就去了段裡。來到吳段長的辦公室，辦公室主任楊力在裡面，吳段長示意肖遠航先坐一會兒，然後三句兩句就把楊力打發走了。

三局合併後，段裡突然間就忙了起來，這段時間吳段長也是忙得焦頭爛額，見楊力出去把門輕輕帶上了，吳山說：“小肖，今天找你來是一個十分不好的消息要告訴你。”

肖遠航一聽十分不好的消息，心裡咯噔一下，他不知道這個十分不好的消息是什麼，著吳山靜等下文。

吳山說：“前幾天路局客運下發一份關於客運乘務改革指導意見的文件，昨天分局出臺桐水分局落實客運指導意見的通知。這份指導意見的核心就是，爲了更好的服務旅客，從現在開始，客運乘務工作全部由擔當，現從事客運乘務工作的男，必須改行，分局要求各列車段月底之前必須完這項工作！”

肖遠航聞言腦袋“轟”的一下，有點發懞，路局和分局的這個文件一下發，就意味著他列車長幹到頭了，漸漸的神穩定下來後，他纔想起來前世似乎也有這麼一回事兒，當時有兩名男列車長都改職當了運轉車長，而幾個男列車員都改職當了沿零車的貨運員，這其中也有當時爲列車員肖遠航，不過好像不到一年，這個指導意見因爲在實際作中出現了許多弊端而取消了，他又回到客運一隊當了列車員。

ps：謝書友“麻煩的咔嚓”、“新莊小郎君”、“阿布鞋”、“虎王猛猛”、“無名先生之能人”、“武恆一”的打賞！！！