雪鐵龍cx在80年代的拉風程度,大致相當於20年後的法拉利。
數年前,中國進口了2500輛雪鐵龍cx,主要供應國家機關和企事業單位。它在歐洲被定爲中高檔轎車,與寶馬5系相當。油田弄來的幾輛雪鐵龍cx,原本是準備給書記和幾位副書記換用的。但是,薄榮考慮到即將退休,林永貴考慮到即將升職,主放棄,其他幾位副書記自然不好意思獨自使用,車就剩了下來。
蘇城選了一輛黑的車型,得到鑰匙後,輕輕啓,就覺得車緩緩升高。
低頭去看,底盤升降系統有三檔,停車時距離地面10釐米,高速行駛時15釐米,路況不好可以升到20釐米,最高到30釐米……
來給鑰匙的工作人員介紹道:“這個車,可以三個軲轆站住。您要是換胎,不用千斤頂,把車升到最高,子下面墊磚塊,再放下升降車,就能讓車騰空。另外,還可以分別升前,升後。”
這種設計,在80年代是非常奇特的。作爲乘客,絕對是科幻式的驗,即使在20年後也是如此。
瞿國達後腦,坐進副駕駛的位置上,道:“我以後也要帶幾包中華在上。”
蘇城就在車上填單,然後緩慢啓汽車,笑道:“你配車的時候,沒有雪鐵龍?”
“我們那時候……”瞿國達“嘖”的一聲,靠在椅背上,一邊舒服的挪,一邊笑道:“我們不好這幾輛車的。再怎麼說,幾位副書記都沒換車,對吧。”
蘇城一隻腳踏在油田外面,自然不在乎領導有沒有開上好車,向那長道謝後,腳一踩油門,就衝了出去。
瞿國達左看看,右看看,突然發覺自己又坐在了蘇城的車上,第一時間就係上安全帶。
雪鐵龍cx像是賽車似的衝出了車場,雖然與好幾輛車錯而過,偏偏差之毫釐的分開了。
瞿國達臉嚇的雪白,心想:我沒事上車做什麼!
很快,他的思維就凝固了。
比起菲亞特,雪鐵龍的速度快多了。
作爲80年代最好的車型之一,雪鐵龍的縱和駕駛都非常好,蘇城暗道:的了這麼好的一輛車,還真不好隨便糊弄。不過,油耗子也的確是個毒瘤,不能解決,也應該控制和小。
油耗子往往通過輸油管道來油,一種是肆無忌憚型的,開著油罐車,鑿開管道,一次上好幾噸。另有一種是小打小鬧型的,他們在輸油管下方挖坑,再鑽出很小的眼,然後慢慢收集原油以出售。
無論哪種方式,油人都不會在乎原油泄,更不在乎輸油管損壞。前者污染環境,後者則可能產生數百萬乃至過億元的修理費。
油田爲此買單所花費的錢,遠比他們賺到的多的多。
所以,與其說油耗子是在油,不如說他們是在燒油。其行爲,與電線的賊毫無兩樣。唯一的區別是,油田多年以來形的錯綜複雜的關係,讓油不再是簡單的犯罪,更像是“靠山吃山,靠油吃油”的表現。
在新疆、大慶等地區的油田,就沒有勝利油田大肆油的行徑。
蘇城瞇起了眼睛,又想:既然不準備用溫度應賺錢,那專利什麼的似乎就不用考慮了。油田是最終使用者,估計林書記也不願意主給老外付專利費吧,如此一來,就了一個步驟,只需要搞到溫度應的圖紙,再找到代工廠和安裝公司就行了。
他邊想邊開車,瞿國達的臉已經開始向青轉變,最終不得不閉上眼睛,等待命運的安排。
車停。
蘇城推門下車,說“我去打兩個電話。”
瞿國達連滾帶爬的出了雪鐵龍,消失在茫茫人海中。
蘇城走進電信局,要求撥打國際長途,外面已經圍上了一圈人。
1988年的山|東,人們見到最多的,要麼是朗敦實的蘇系統車,要麼是有棱有角的日系統車,何曾見到過法國式的時尚前衛。
油田領導們仍在坐皇冠,蘇城開的就是第一輛雪鐵龍cx,人們看它自升降,就像是看直升飛機一樣。
蘇城的越洋電話,打給了喬治。這位給了他第一桶金的老外,在聯合化工,對電子產業應當是悉的。
他也不說要大面積應用,只說需要“溫度應”的圖紙。這種火柴盒大小的玩意,又能有多複雜。
喬治一口答應下來,又扯了兩句閒話,纔將電話掛掉。
短短的十幾分鍾電話,幾乎將隨攜帶的錢花。蘇城不由慨:有海外親戚,也不容易吶。
慢悠悠的出了電信的大門,立刻有人上來問:“兄弟,你這輛車,哪裡整的?”
“油田的。”
“哪國的?”沒有搜索引擎的孩子傷不起,見到車標,也沒地方問去。
蘇城如實回答:“法國的。”
周圍又是一陣驚歎。
“你這車,能借嗎?”第一個問話的年輕人遞出一菸,笑道:“兄弟我是團委的,準備結婚,這不是婚禮要用車嘛……您看看,能不能幫個忙。”
這也是看他年輕,要是林永貴或者瞿國達開車出來,絕對不會有人冒然上前借車。
蘇城笑了一下,道:“明兒我可能出去,等回來了以後再看,行不。”
說著,他就鑽上了車。
雪鐵龍cx在升降系統的幫助下,慢慢的擡起了10釐米,輕輕走。
沒過幾天,喬治就傳真了幾張溫度應的說明,都是能夠適用於油田環境的。
再過了幾天,又有詳細的資料通過航空郵寄抵達。當然,表面上的解釋是專利詢價出售。
只有蘇城和喬治才確定,專利易是不會真的進行的。
值此中關係的月期,國政府沒有必要,也沒有實力檢查每一份技文件。實際上,就算真的檢查,航空郵報裡的容也是符合規定的。
同一時間,林永貴從北|京請回來的專家,也到了勝利油田,佔據了整整一層樓,分別進行圖紙的修改繪製,以及件系統的開發。
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