爸把楊老板不要的流量分給我一點，我已經播了兩個多月了，現在直播間里每天還是十幾個人，快堅持不住了。”

……

看著直播間彈幕在吐槽自己，楊辰笑著說道：“我當然也想流量越多越好。但是我這不是擔心服務又崩潰了，到時候我不能播沒關系，畢竟我不靠這個吃飯。但是很多靠直播吃飯的人就會到影響。我不想因為我個人原因而影響了整個平臺的主播。好了，不說這些了。今天是我們星辰汽車正式發售的日子，我主要是想跟們分一下海城驗店現場的況。看看，人還是多的哈。”

楊辰給了現場一些鏡頭。

彈幕。

“恭喜，恭喜，你比賈老板，許老板都靠譜。他們天臺呢PPT造車，一年一年又一年，韭菜割了一茬又一茬，到現在沒看到車子。你這從投資到正式量產銷售，只用了兩年時間，還是很快的嘛。”

“人家楊老板是干實事的人，立志要推廣大夏制造。那倆貨純粹是為了收割韭菜，國收割完了去國外收割，一茬一茬又一茬。十年過去了，依然沒能在街上看到他們的車子。”

“這麼多人嗎？該不是請的托兒吧？我不信真的有這麼多人對新能源汽車興趣。在我看來，現在依然是燃油車的天下。只在市區里面開開還行，一旦上高速跑長途，電車跟燃油車本沒有可比。這個是事實，你不承認就是不客觀。”

“楊老板這是把我們當傻子嗎？你不會真以為我們會相信這些都是想買車的人吧？”

……

楊辰開播的目的就是為了讓不知道，以及沒時間來驗店的人了解星辰汽車。

所以，直播間里有人提出問題，甚至是在吐槽，楊辰并不生氣，反而還很開心。

因為他們提出了問題，楊辰才能順勢做出解答，讓大家更好的了解星辰汽車。

觀眾們質疑現場真麼多人是托兒，那就給他們解釋一下。

“大家看到那三個字沒有？驗店。我們這個跟傳統的4S店模式不一樣。你們可以把這里理解為手機等電子產品的驗店，來這里隨便玩，不需要你購買。驗之后覺得各方面都滿意，你可以選擇買，也可以選擇不買。所以，這些客人不是托兒，而是等著試駕驗我們XC-1的真實顧客。你們去蘋果手機店驗，店員會著你們買嗎？不會。他們會阻止你驗產品嗎？也不會。理解什麼意思了吧？”

觀眾們瞬間就來了興趣。

“人家蘋果敢玩驗店模式，是因為人家的產品確實做得好。顧客驗之后都覺得好，也都想買。無非就是買得起和買不起的區別。你家的汽車質量如果不是能讓所有人滿意，你這麼玩就是在找死。”

“不愧是楊老板，錢多了花不完，可勁造。蘋果驗店才多大一點，員工也不需要太多，經營本不高。你這麼大一家店面，樓上樓下好幾層，占地面積也大，還有這麼多員工。但凡你的車子質量不過，購買的顧客太了，是房租人工就夠讓你喝一壺的了。”

“你這哪是做生意，分明是在做慈善，給房東貢獻房租，給員工貢獻工資，給閑來無事的人貢獻消磨時的方式。以后沒事干了就去你的驗店試駕，反正又不用買。”

……

從大家的評論就能分析出來一個道理，那就是大家普遍認為質量過的產品才能玩驗店這一套。

如果質量不夠，顧客驗之后不是非常滿意，他們會直接不考慮星辰汽車。

這樣一來，驗店不但不能起到推廣的作用，反而還會搞砸了星辰汽車的品牌形象和口碑。

但是，星辰汽車的質量恰恰是楊辰最自信的地方。

如果是比拼品牌說服力等實力，星辰汽車還真比不過特斯拉，比亞迪等品牌。

但是僅僅是比拼車子綜合質量，楊辰有自信可以吊打所有品牌。

“來，我帶你們驗一下星辰XC-1的駕駛。”楊辰笑著說道。

說完，楊辰就開著自己的XC-1離開了。

楊辰一邊開，一邊跟大家講述車子的主要賣點。

XC-1的賣點主要有四個。

第一，足以媲超跑的外觀。

第二，強大的續航能力。

第三，自駕駛+自剎車。

第四，有償更換電池服務。

為了避免大家誤解，楊辰特意解釋了一下有償更換電池服務。

凡事購買了星辰汽車的車主都可以免費加星辰汽車會員。

會員最短每周更換一次、每月更換三次電池的服務。

車主只需要支付電費即可，不收取其他任何費用。

而且電費按照民用電標準收取。

這個服務的主要目的是解決目前電車充電難的問題。

按照續航800公里的標準來計算，如果只是正常上下班，一天100公里的可用額度足夠了。

當剩余電量低于20%的時候，車主就可以到最近的驗店或者服務店更換電池。

這樣一來，即使沒有充電樁的老舊小區，消費者也可以放心購買星辰XC-1。

因為沒有充電煩惱，他們只需要解決停車問題即可。

如果購買其他品牌的電車，可能使用幾年之后就需要更換電池，更換一次電池需要好幾萬。

對于星辰汽車的車主來說，這個費用就省下了。

只要車子不報廢，他們就可以一直只支付電費就能一直用狀態良好的電池。

聽了楊辰的解釋，們頓時激起來。

“那要是這麼作，我真想買一輛了。電車的最大劣勢就是續航和充電問題。楊老板現在把這兩個問題都給解決了，確實是電車比較香啊。”

“如果按照他這麼作，那58萬和68萬的售價好像確實就不算貴了。”

“可是這豈不是意味著我的車子可能會用到舊電瓶？如果我將來賣車，人家會不會因為電池是舊的不收，或者價？”

……

楊辰解釋道：“星辰汽車全國服務標準統一，就算你賣給其他人，只要手續合法，他依然可以更換電池的服務。所以，這也就不存在什麼新電池、舊電池的區別了。我們會嚴格把控電池的損耗，續航能力低于60%的電池就直接報廢，不會再投到市場當中給顧客使用。這麼說吧，大家能考慮到的問題，我們都提前考慮到了，并

且給出了針對地解決方案。所以，大家只需要考慮我們的服務合不合心意即可，不需要考慮可行等。來，給你們看看車子的自駕駛功能。”

楊辰立刻打開自駕駛功能，隨后雙手就離開了方向盤。

楊辰拿過來手機，第一視角拍攝給大家看。

“大家注意觀察車速，自駕駛可不是定速巡航，這兩者差別很大。我們的自駕駛功能會據路況選擇合適的速度行駛。你看，前面經過斑馬線，速度降下來了。有人闖紅燈，車子自剎住了。好吧，自剎車功能一起給大家看了。是不是很吊？”

看著車子的表現，聽著楊辰的解說，直播間里一億多觀眾都興起來。

如果星辰XC-1的自駕駛和自剎車這麼智能，豈不是意味著就算不會開車的人，只要了解這些功能怎麼設置，就可以開車出門了？

車子繼續前進。

前面要經過一所學校，距離校門口還有一百米的時候，車速就明顯降了下來。

就算這個時候正是上課時間，學校門口沒有人，但是車子還是很只能地降速了。

等過了校園大門100米之后，車速又快速上來了。

楊辰把手機放回去，笑著說道：“怎麼樣？我們的自駕駛功能很吊吧？有的說不會開車的人也能開我們的車子了。額，咋說呢？理論上是這樣，但是我們肯定不鼓勵這種行為。我始終覺得自駕駛，自剎車等技只能作為輔助功能使用，不能作為主要功能使用。你不會開車就沒有駕照，沒有駕照肯定不能開車上路啊。只能說技不咋地，尤其是一些同志，經常出現剎車當油門，油門當剎車的況，我們的車子確實可以解決們的難題。我現在就給大家表演一下自剎車功能。”

說完，楊辰就取消了自駕駛模式，然后直接開車就撞向了路邊的一棵大樹……