天已經漸漸陷了黑暗,夜深了。
在同一時刻,不知道有多人夜不能寐。
英格蘭人擔憂的是敵方艦隊兵臨城下,明天的一戰兵兇戰危,弄不好就會到波及。
而沈淵的遠征軍艦隊知道,他們長途跋涉了半個地球,這次終于要面臨最關鍵的一次戰役,因此他們心中也是張而充滿了期待。
……此時的泰晤士河海口,遠征軍艦隊正牢牢地堵在這里。
他們的錨地于河水和海水的匯,大約七公里寬的喇叭形海口上。
遠征軍艦隊十六艘戰艦組了兩圈防陣型,十六艘戰列艦在外圍,保護著中間的后勤艦隊。
而十四艘偵察艇作為最外圍的防圈,他們也打開了航行燈,在艦隊陣列的外圍巡邏航行。
并且不斷地用閃亮的燈柱,掃視著周圍黑暗的海面。
同時距離遠征軍錨地兩公里的河灣口,還有兩艘偵察艇作為護衛艇,保護在“張騫號”水文氣象測量船周圍。
……這艘測量船雖然只有八百噸,卻是遠征軍艦隊最重要的一部分,它負責監測和預報海洋氣候,普查沿途的洋流況,測量戰艦要經過的水道和港口的深度。
對于這個時代而言,張騫號上可謂是充滿了高科技裝備。
除了強勁的蒸汽力之外,上面還有這些年來沈淵培養出的不專業學生。
就算是船上一個普通的氣計,都足夠整個歐洲的科技界傻眼的了……這東西在預測臺風和風暴驟雨這方面,是非常有用的。
沈淵制作的這種氣計,實際上是鍋爐氣計的版本,兩者的原理其實是一樣的。
那是一個封的鐵盒,里邊被了真空,然后鐵盒上的鐵皮就會隨著氣的變化,發生輕微的起伏。
之后在鐵板上又安裝著一個,可以用指針測量起伏度的機械測量計……這東西由游和彈簧組,就和現代配眼鏡時,測量眼鏡片度數的弧度計如出一轍。
當然用這種氣計,也可以測量海拔高度,因為海拔高度越高,氣就越低。
按照正常的科技進程,直到二十多年后的1643年,意大利人托里拆利才發明了用水銀制作的氣計……當然從度和便攜上,本沒辦法和沈淵的產品相比。
僅僅在這一件設備上,就足以現出沈淵所帶領的江南科技,已經開始趕超整個歐洲的水平。
當然真正的趕超,還是在科學理念這方面,這一點大明的科學思維系還遠遠的落后于世界,這一點在沈淵也有所準備。
所以當遠征軍離開江南的時候,他安排設立的江南大學要是開辦功,就可以徹底解決這個問題。
……如今的張騫號測量船正冒險開進了泰晤士河灣,在這里他們尋找了一水流平緩、寬度適合的河面,正在測量水深。
同時跟隨張騫號的還有兩艘布雷艇:驚雷號和閃電號。
他們三條船一前兩后,在泰晤士河灣走出了一個長長的鋸齒形航線……這是在為明天的布雷行做準備。
要知道水雷這玩意兒,可不是鬧著玩兒的。
布雷布設之后,既要保證敵軍的艦船難以突破這片水雷布設帶,同時還要留出走向復雜的航道,以便讓自己的戰列艦可以航行出來。
所以在布雷期間,如果定位不準確,或是一個簡單的記錄失誤,就有可能造自己人的軍艦雷!而且以統帥造出來的水雷威力,如果自己的戰列艦撞上一顆,那也是一場滅頂之災!因此這兩艘布雷艦跟在張騫號測量船的后面,每艘船上都有幾名最好的了手,仔細地盯著黑暗中的張騫號。
每次前面的張騫號上的信號閃亮一次,后面布雷艦上的了手見到信號,就開始用秒表計數,然后在五十秒之后,布雷艦就會拋下一個會面浮標。
這個浮標,就是他們明天布雷時預計行走的路線,也就是即將布設好的水雷封鎖線,這可是一一毫也錯不得!在這次行中,張騫號負責在每一次燈亮起的時候測量水深,將數值記錄下來。
然后布雷艇布下的水雷,就可以按照浮標的編號設定水深……這一點非常重要。
因為他們兩艘船上,總計攜帶的兩千顆水雷都是錨雷……這玩意兒是要提前設定深度的。
簡單來說,這種錨雷就是一個圓乎乎的封大鐵球,里邊塞了大量的烈火藥。
在這個鐵球外面,還有二三十個突出表面,搟面杖一樣的短角。
在水下,這些角一旦被艦船撞,隨即就會引里面的火藥,炸后給雷的船只造巨大的傷害。
沈淵設計的這種水雷,戰斗部的總重量是二百公斤……也就是說一旦撞上這玩意兒,炸造的傷害任何一艘船都不了,因為水雷比口徑最大的開花彈,都要重上幾十倍。
在設計之初,沈淵的思想就是一雷必換一艦,因此這種水雷炸之后,隨即就會在木制船上形一個比房子還大的破,小一點兒的船,甚至會被它攔腰炸斷。
這樣的一顆水雷,戰斗部重達二百公斤,差不多有兩個男人合抱那麼大。
威力也是極其恐怖。
因此這兩艘布雷艇上的兩千顆水雷,用來封鎖整個泰晤士河道,可以說是綽綽有余。
可是這種水雷并不是漂浮在水面上的,當然也不可能沉在水下……它是由一鐵鏈連著一個重,一起投放到水里的。
然后在水中,當這個重底之后,水雷會由于浮力拖這鐵鏈上升,直到把鐵鏈繃為止。
按照理想的狀態,水雷要在距離水平面兩米到三米以下的高度最合適。
這樣才可以保證敵人的艦船難以過水面發現它,并且排雷也基本變了不可能。
我想說到這里,大家就已經明白了,為什麼測量水深會如此重要,因為它直接關系到明天那一戰的勝負!
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