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《宇宙科技崛起》第196章,不是容易的事情啊

“老板,關于安全,這確實是一個非常重要的事。”

“反重力飛行在天空之中飛來飛去的,數量還沒什麼,一旦像汽車一樣多了,那就需要制定出完整的規整制度再配合先進技來保障。”

聽到劉遠說起安全,唐鵬也是鄭重點點頭說道。

“以我看啊,我們必須建立一個超級準的全球定位導航系統,對我們的所有飛行提供準的飛行導航。”

王辰想了想說道。

“這個完全沒有問題,以我們的技來說,我們是完全可以打造出最先進、最準的衛星定位導航系統,而且這也是一個收費項目,每年還可以坐著收導航費。”

孫子龍出了商的表

“哈哈,這個可以有,順帶著還可以啟的時候來幾秒廣告。”

陸永一聽,頓時就笑著直點頭。

“在我的設想之中,安全方面要從多方去做。”

“第一個就是全球定位導航系統,這個必須要建立一個獨立的單獨的系統出來,并且還要使用超級計算機來進行控制。”

“第二個就是飛行模式上面,我們要設立兩種飛行模式,低空低速飛行模式和高空高速飛行模式。”

“兩種模式有不同的控制方式,另外就是還要結合周圍范圍的飛行度,設置自智能飛行和手飛行的模式。”

“在城市范圍,還要發明出一種牽引裝置,飛行一旦進這個范圍,就會自被牽引系統給自控制,牽引飛行和停泊。”

“第三個,就是在速度控制上面,反重力飛行的速度太快了,加速和減速太快的話,會形巨大的力,過載太大的話,一般人難以承。”

“所以在加速和減速方面,我們要進行控制,始終控制在一個勻速加速和勻速減速上面,盡可能的減小過載負擔,另外就是發明減輕過載的設備來減輕力。”

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劉遠想了想也是將自己在傳承種子之中所學到的相關技、相關辦法說了出來。

文明一旦發展到恒星級文明以上,私人反重力飛行就會非常的普遍,甚至于文明發展到了河系級文明的時候,私人宇宙飛船都會非常的普遍。

在一些重要的星球、信息,飛行太多的話,很容易就會出現問題,所以就必須進行相關方面的的控制。

其中最重要的一點就是牽引控制系統。

牽引控制系統設置在城市、高樓等重要的區域,一旦有飛行牽引的范圍之,飛行就不再到駕駛員的控制,而是到牽引系統的控制,由遷移系統來控制飛行飛行的高度、速度、方向等等,進而保障安全。

這也是科幻電影當中常見的飛行一接近大型的宇宙飛船,立即會到牽引束牽引到制定降落平臺降落。

反重力飛行發展肯定是要發展的,因為這是趨勢,也是一個文明向恒星級文明發展的標志。

母星級文明只能夠在母星上活,恒星級文明卻是可以在整個行星系,圍繞著橫行活、生存。

但是反重力飛行數量一多,很容易就出問題,也就必須要設立嚴格的相關制度和研究下相關的技出來。

“老板,我們可以現在計算機當中進行相關的數據模擬和演練,不斷的總結出好的辦法出來。”

王辰想了想也是補充道。

“對,這需要我們去不斷的索和實踐,不斷的去慢慢的完善。”

“現在嘛,反正我們的產能也是有限的,正好可以一邊發展,也是一邊積攢經驗。”

劉遠點點頭表示了贊同。

“唐教授,我們星海航天工業基地這邊如果產能全開的話,產量可以達到什麼樣的級別?”

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陸永想了想也是問道。

“星海航天工業基地這邊,我們有三條超大型飛行的生產線,如果全部開啟的話,配套能夠跟得上的話,年產3000艘是完全沒有問題的。”

“因為有反重力技,所以我們造大型的反重力飛行比造他們造大飛機都要容易的多,核心的反重力再加上配套的航空力系統就可以了,其它相對就容易都了,完全可以模塊化設計,然后將不重要,技含量低的給其它企業。”

“至于小型的私人反重力飛行,我們的工業基地這邊足足有十幾條生產線,如果全部開啟的話,年產100萬架私人反重力飛行是完全沒有問題的。”

“我是真的佩服老板,當初建這個的時候估計著都已經考慮到這一點,以前時候我總是不明白老板為什麼要弄那麼大的基地,還弄出那麼多的像汽車一樣的生產線出來,我現在算是明白了。”

“原來老板很早之前就已經在為今天進行布局了。”

唐鵬想了想也是回道。

“年產3000艘大型的反重力飛行,百萬架私人反重力飛行,這可是一個極其龐大的系統工程,需要大量的配套產業和相關的企業,同時也是需要大量的技工人啊。”

陸永一聽,沉思一番也是說道:“我估計,我們可能最起碼要招收超過十萬名技型的產業工人。”

“另外相關的配套企業,我們可能需要幾萬家配套的廠商,這其中最重要的輔助力航空發機,全世界加起來一年的產量恐怕連我們所需要的零頭都不到。”

“航空發機我們可以自己造,我們的要求又不需要像造戰機那麼高,有反重力力為主的況下,普通的航空發機就足夠了,足以提供超強的力了。”

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“其實最好就是全部使用反重力力,但這個比較耗電,現在沒有足夠強大的電池來支撐。”

王辰一聽,非常自信的說道,反重力技都研究出來了,造航空發機就不算什麼了。

“航空發機我們是要自己去研究,自己去造,而且要跟汽車一樣是燒汽油、柴油的,不要燒什麼航空燃油,那個太貴了,燒不起。”

“汽油柴油什麼的現在就便宜多了,最好是據我們的生能源油來,燒生能源油,這樣才更便宜。”

劉遠一聽,也是立即補充道。

這生能源現在的產量是越來越大了,已經開始進產期,而且青藏高原這邊的種植面積越來越大了。

未來的產量還會越來越大,正好可以用來給私人反重力飛行使用,最重要的就是便宜,它的價格還會持續的下跌。

產量越大,價格就越低,用來出口也是需要的,但還是要找到消費用途來。

反重力飛行在天空之中飛行,這隨隨便便一飛至也是幾百公里、上千公里的,這用油量肯定會很大,這妥妥的是大客戶、大需求。

“這個可以有,不然哪里用的掉那麼多的生油啊。”

鄭元一聽,頓時就咧著直點頭。

“如果只是普通的航空發機,要求不需要那麼高的話,以我們的技來說,是完全可以自己造的,用生油也是完全可行的。”

“生油的燃燒非常穩定、充分、燃燒后的產生的積碳非常,熱值高,又不易揮發,是非常理想的燃油。”

唐鵬作為航空航天領域的科學家,對這方面自然是最有發言權了,沉思一番也是表示了肯定。

星海科技的研發能力無疑是非常強大的,造一款要求不是太高的航空發機完全沒有任何的問題,現在的關鍵是要穩定、要有產量,還要是燒生油的,這個就需要好好的去研究一番了。

“哈哈,這樣隨便的討論下,覺這個造私人反重力飛行都不是容易的事啊,還有很多的地方需要考慮、需要研究啊。”

“反倒是這個造大型的反重力飛行更容易啊,畢竟可以和現在的飛行系統相結合。”

陸永仔細的聽著眾人的討論,也是笑著說道。

“這當然不是一件容易的事,私人反重力飛行需要涉及的方方面面很多,需要考慮的地方也很多,這可是一個極其龐大的產業鏈,要不然怎麼可能為一個果家的支撐產業呢。”

“而且以我們的技來說,量的生產是完全沒有問題的,要大規模的制造,那就還需要做很多的功課才行。”

“我們需要大量的專業工人,我們需要龐大的配套的產業鏈,我們還需要去研究核心的關鍵的設備,還要進行一系列的布局。”

“很多事都還不是技的問題,而是要和多方面進行協商、合作,要很多產業、企業進行配合才可以完。”

劉遠鄭重的點點頭,私人反重力飛行要取代汽車,那就要和汽車一樣,形極其龐大的產業鏈,龐大的產業集群才能夠做到取代汽車產業。

“不過我們可以慢慢的來,我們先弄出一款私人反重力飛行出來,產量不需要太高,一年生產個幾百架、上千架的就可以了,反正往貴了賣就是了。”

“大型反重力飛行可以先上馬,這個相對容易我們就先做這個,先賺點錢回來了!”

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