龐大的星海航天科技工業園占地面積是非常大的，整個龍鱗鎮近一半的土地都屬于這個工業園，而且大大小小的廠房、樓房之類的建了非常多。

工業園到都是一條條寬敞無比的道路，一輛輛大型的運輸車輛運輸著各種各樣的零部件在一個個廠房之間不斷的穿梭、忙碌。

整個工業園區也是劃分了很多的片區，家屬區、核心區、辦公區、大中型飛行生產區、小型飛行生產區等等。

家屬區也就是宿舍區，分布在工業區的四個方向區域，總共有四個家屬區，家屬區這里有大量的宿舍、樓房，還有完整的配套生活設施，超市、菜市場、商場、學校，甚至于連醫院，星海科技這邊都建了。

大病自然是看不了的，但是小病什麼的都可以免費給你看，拿藥什麼的都是以本價來給你開，也算是員工的一種福利。

核心區是星海航天工業集團的研究院、反重力發機生產線都放在核心區這里，這里的安保措施是最嚴格的，專門用來進行研發和生產核心的反重力發機

辦公區則是星海航天科技集團的辦公區域，有幾棟大樓，整個航天工業集團現在是越來越龐大了，員工數量也是越招越多，方方面面的事很多。

飛行生產區是分了兩個部分，大中型飛行生產區，專門生產大型、中型的飛行，包括宇宙飛船。

小型飛行生產區則是專門用來生產私人反重力飛行，這其中就包括了神行者和風行者的生產線。

另外還有航空發機生產區，專門用來生產航空發機;航空航天區，專門用來起降宇宙飛船，進行各種各樣的太空科技研究、月球科學實驗等等。

整個航天工業基地占地面積非常大、非常廣，猶如一個龐大的城市一般，將近十萬人生活工作在其中。

因為占地面積實在是太大了，而且還劃分了不同的區域，每一個區域之間的往來，要麼就是開車，要麼就是乘坐部的公車，不然靠走路的話，實在是太慢也太不方便了。

神行者飛行生產廠房這里，龐大的生產線也是已經按照、調試完畢，大量的工程師們正在自己的崗位上忙碌不停。

盡管神行者飛行還沒有對外正式發售，但是生產已經開始啟。

生產線最開始的地方，神行者飛行的骨架被運送到生產線上面，接著伴隨著生產線的運轉，一道道工序上不斷的添加各種各樣的零部件上去。

從最初的一個骨架子慢慢的組裝，逐漸的富起來，最后，短短十幾分鐘的時間，一輛嶄新的神行者飛行就從流水線上生產下來。

“老板，這條神行者生產線，在各種配件供應齊全的況下，它每1分鐘就可以生產1輛神行者飛行，一年的產量差不多在10萬輛左右。’

“當然，如果我們采用三班倒的制度，我們的產能可以提高到30萬輛左右，如果假期進行休的話，產能還可以再提高到40萬輛左右。”

車間，唐鵬陪著劉遠視察這個神行者生產線，同時也是詳細的向劉遠介紹起來。

飛行的生產是一個極其龐大的系統工程，眼前的這個車間僅僅只是最后的一道組裝工廠，相對應的，它還有大量的配套生產、加工車間。

像飛行的每一個艙門，它都是提前在其它車間生產組裝完畢，然后運輸到這里，再直接組裝上去。

反重力發機、小型的航空發機也是如此，都有自己生產車間，而且拆分開來之后，它又可以分很多的零部件。

這些零部件有的是需要從供應商這里采購，有的則是需要自己建生產線來進行生產。

可以說眼前這個車間，它僅僅只是整個龐大生產線和產業鏈很小、很小的一部分。

星海科技在全國各地足足建了十幾個生產基地，這些生產基地就是在為飛行的生產進行

土

本

服務的，有的是專門生產某個零部件、組裝某個零部件，有的是專門生產某一款飛行等等，都是配套的產業鏈。

每一個生產基地的規模都很大，也都在大量的招聘工人和工程師，有些基地，像天府這邊的生產基地，規模甚至于比寧城縣的這個基地還要更大。

在天府基地這里，足足有五條孫行者飛行生產線，如果全部建投產生產的話，單單是需要的工人就超過十萬名。

而為了給這五條生產線生產相關的零部件，星海航天工業集團的1000多家零部件供應商又需要大大小的廠房幾千個，需要的工人數量多達上千萬。

整個產業鏈是非常龐大的一個產業鏈，一個零部件都需要大量的相關配套廠商來進行生產，而一架私人反重力飛行零部件多達上萬個。

這個就是汽車制造業為什麼可以為一個國家的支撐產業的原因，而且也是要大力支持和發展的原因。

因為它不僅僅是有著極高的經濟效益，而且關鍵是還能夠大量的帶就業和相關配套產業的發展。

星海航天工業集團這邊現在可能是只有不到十萬名員工，但是配套的相關產業所需要的員工數量就是它的十倍、百倍。

這樣的產業絕對是一個強大工業制造國必不可的產業，也是大力支持和發展的產業。“年產十萬輛左右~’

劉遠聽完也是默默的點點頭。

這個速度還是相當可以的，一分鐘可以生產差不多60輛左右的飛行，一秒鐘生產一輛的速度。

至于說實行三班制的生產制度，取消節假日什麼的，劉遠從來都沒有考慮過這個事。

歐地區的人，每天基本上都是工作六小時，每周工作五天，算上節假日之類的，一年一半的時間都在休假。

他們一樣可以過的很好，一樣收可以很高，為什麼我們就不行?

以前是沒有辦法，我們從事的大多數都是低端制造業，利潤有限，只能夠靠出賣廉價的勞力來生存下去。

但是現在，飛行制造業也是我們所獨占，整個市場都是我們的，我們做的是高端的制造業了，難道還要和以前一樣?玩什麼三班倒，玩什麼節假日調休?

別的公司管不了，但是在自己的公司里面，劉遠是絕對不會考慮這樣的事，該休息就休息，該放假就放假，錢是賺不完的。

高端制造業就該有高端制造業的樣子，別搞的跟在生產子、服一樣。

再說了，星海科技自己發行的反重力飛行走的是中高端市場和路線，如果你要是跟普通低端制造業一樣玩什麼三班倒，想想都覺得瞬間掉檔次了。

所謂的工匠神、慢工出細活大概就差不多是這個意思了。

如果說市場需求大，產能不夠的話，還可以多建幾條生產線就是了，有些東西還是要多向人學習、學習。

怎樣在有限的時間創造出更多的價值，這才是王道。

“神行者和孫行者飛行的外觀我記得好像都差不多吧?”

再看看生產出來的飛行，神行者和孫行者這兩款飛行，因焉定位是中檔層次，所以在設計上也都是差不多。

整看起來就好像高鐵列車的子彈頭，看起來就遠不如天行者、風行者的高大上了。

“對，神行者和孫行者這兩款飛行外觀和結構都差不多，唯一的區別就是前臉這里，神行者的前臉做了一個曲線的設計，看起來更扁一點。”

“當然飾和相關配置方面，神行者要比孫行者的要高上很多，基本功能其實都是一樣的，速度上也差不多。

唐鵬點點頭說道:“最高速度都可以達到五馬赫!”

“售價方面呢?”

劉遠微微點頭問道。

“神行者的售價方面在100萬以上，據相關的一些配制，頂配的話要到200萬以上。“孫行者的售價在50萬到100萬之間，同樣也是據配制有關。”

“我們也是聘請了一些汽車領域的專家，他們說像飛行、汽車這樣的產品，相關的一些配制才是最賺錢，整車生產方面反倒是沒有那麼賺錢。”

“像全景天窗、底盤炫酷彩燈、彩尾焰之類的配制可有可無，但隨便加一個都是大幾萬塊，賺的都是不差錢的。”

唐鵬笑著回道。

“功能差不多，價格卻是相差如此之大，還真是只坑有錢人!”

劉遠聽完，頓時就忍不住笑了起來，想想也是，那些所謂的奢侈品牌，那是從來都不坑窮人的，專門只坑有錢人，關鍵是有錢人也都非常樂于被坑，也都心甘愿的往里面去跳。

無非就是一個面子，無非就是為了顯示自己的富有、份地位之類的，就好像汽車一樣，十幾萬的汽車能開，幾十萬、上百萬的汽車也一樣開，但豪車就是豪車，有錢人就是要賣貴的不買對的。

奢侈品就是更是如此，一個包包幾萬、幾十萬的，專坑有錢人。

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