鬼子飛行員直覺的機猛地發出一陣噗噗的聲音，便知道飛機中彈了，機翼的鋁制金屬蒙皮當即被打出幾個窟窿，機腹也挨了幾顆子彈，甚至連擋風玻璃也被打爛了一個窟窿，風一下就從正面破損的玻璃撲面而來，吹的他臉皮都抖了起來。

　更可怕的是這時候不知道是哪兒中彈了，突然間駕駛艙里面噴濺出了一熱油，油溫非常高，濺在了他的臉上，燙的他哇哇大，接著發機就噗噗一陣怪響，開始不安定震了起來。

　不等他飛過山梁，一煙就從駕駛艙前下方冒了出來，這個鬼子飛行員心知壞事，發機也中彈了，并且傷的不輕，已經著火了，這一下麻煩大了，于是他立即大聲呼后座的副駕駛兼了手，可是卻沒有得到回應。

　原來副駕駛在剛才他拉桿試圖把飛機拉升起來的時候，機腹中彈，一顆子彈好像長了眼睛一般，從他們座艙下方打到了座艙里，直接就給副駕駛了花，子彈從他的屁打進去，從他的后背打了出來，脊椎骨當場被打斷，臟也被攪得稀爛，疼的那廝當場就慘一聲暈了過去。

　日本人雖然在二戰開始之前，因為對飛機的重視，使得他們的航空工業得到了高速發展，設計制造出了很多種能相當先進的戰斗機或者是轟炸機，其中以零式戰機為代表，就了一代傳奇。

　在太平洋戰爭初期，憑借著他們戰斗機優越的能，甚至連國人都吃了大虧，在太平洋戰場初期，把國飛行員打的落花流水，甚至讓國人形了對零式戰機的恐懼心理。

　但是日本人在發機技和制造研發能力上，卻并不十分功，為了把他們的戰斗機能發揮到極致，日本人想了很多減重的辦法，使得他們的飛機多被設計的十分輕巧，很多地方能省則省，才使得他們的飛機一般況下航程較遠，飛行速度較快。

　再加上日本人的武士道神，本不重視飛行員的生命，甚至還激勵飛行員一旦戰績損或者沒了彈藥的時候，駕機撞向敵機或者敵艦，與之同歸于盡，所以甚至有些飛行員在登機升空作戰的時候，連降落傘都省了，就別說給飛機上安裝裝甲了。

　還有就是日本因為資源有限，不管在設計什麼武的時候，都盡量節省金屬材料，能用帆布或者木材替代的就盡量不用鋁材或者其他金屬，故此他們所制造出的飛機，同樣也大多十分單薄，本沒有防油箱。

　這麼一來日軍的很多飛機，都有一個共同特點，就是抗損能力很差，防彈能也很差，往往一打就著，有著空中打火機的稱號。

　今天日軍的這架偵察機，也同樣存在這樣的缺陷，座艙沒有裝甲，副駕駛當場便被擊斃，發機中彈立即熄火，作機構也當場損，頓時就喪失了機能力。

　這會兒飛行員極力想要控制住飛機，但是機艙里又是噴油又是冒煙，前方擋風玻璃還被打爛，風呼呼的灌座艙之中，他的護目鏡上同時還濺滿了黑乎乎的機油，本讓他無法看清前面的東西，于是只能憑借本能拉桿給油，試圖把飛機拉高起來。