因為距離華夏的真空高速磁懸浮管道列車正式通車，還有兩個月的時間，所以這一次活的效果並不能夠第一時間現在管道列車上。

當然了，這麼說也不是完全正確，因為南寧到廣州段的那段已經正式開放的管道列車，在活結束后的第2天就迎來了發的人流量，足足翻了三倍有餘，達到了整條線路的滿載客流量了，有很多人甚至特意從遙遠的外地坐飛機來到廣州，然後再驗一趟從廣州到南寧，來回只需要不到30分鐘的神奇旅程。

相信等到全線正式開放運營之後，績一定會非常的不錯。

但另一邊，也就是在不怕上，這個活的效果卻真真切切的現了出來。

在新聞播出后的第2天，不怕的董事長，兼任首席執行趙耀，就發現整個公司總部都於一種狂熱的狀態之中，因為這一天每分每秒都在刷新著公司的歷史數據。

在之前運營的5年時間裏，不怕單日的流量數據是在2013年的8月份。

在那一天不怕達到了巔峰，一天總共有163萬單外賣下單，公司一天的銷售分就達到520萬元之多。而那一整個月，不怕就賺到了超過1.2億的銷售收，全年銷售收突破10個億。

雖說不怕非常儘力地保護，這個數據不泄出去，但全國不知道有多隻眼睛盯著不怕，所以這個銷售數據還是被有心之人給泄了出去。

其直接結果就是整個2014年，全國一口氣增加了上千個外賣APP，上百家資本齊刷刷的進外賣行業，爭相跑到行業裏面掘金。

結果不怕的業績就開始下降了，2014年的最高紀錄，也僅僅只有112萬單。

而等到2015年，不怕目前為止的單日最高業績還沒有破百萬，僅僅只有86萬單而已。

而此時排名第一的則是去年才上線，但得到了國外三家資本同時投資的滴答外賣。就在今年的3月份，滴答外賣得意的對外宣佈，他們的單日最高業績已經刷到了920萬單了，是當年不怕的最高業績的7倍有餘。

而排名第二的外賣，其單日最高業績也有880萬單，所以單日最高業績只有86萬單的不怕外賣，雖然名義上還是國排名第三的外賣平臺，但實際上在行業的眼中，不怕幾乎已經沒有存在了。

有人可能會奇怪，為什麼第2名和第3名的差距會如此之大，因為在2004年下半年的時候，不怕外賣曾經一度為行業第九，差一點就跌出行業前10的位置了。

這是因為此時國有十多個外賣平臺都在進行瘋狂的補大戰，客戶每點一單，外賣平臺幾乎都要補6~20塊左右。而堅持不補的不怕，那自然也就無法獲得新用戶，同時還只能做是老用戶流失，掉出前10也是不稀奇的事。

而等到了現在，之前10個瘋狂補的外賣平臺，已經有6個燒了所有資金完蛋了，還有兩個停止了補行為。

可他們的補一結束，用戶們就直接跑到那些其他還在補的平臺上去了，所以這兩家平臺的每日客單量迅速下跌，關門破產倒閉，****，也不過是最近一兩個月的事。

而剩下的兩家還在進行補的平臺，就是現在的第一和第二了。這也造就了雙方日訂單量接近千萬的商業奇跡。

不過這種商業奇跡也是建立在每天補1億元，一個月就燒三十多個億的驚人代價上的。

所以據業專業人士的估計，雙方要麼一直這樣燒下去，直到一方的資金耗盡，另一方獨佔乾坤。

要麼就是雙方達了合作協議，同時停止補，然後雙方共同瓜分外賣市場。

總而言之，在這些專業人士眼中，未來也就只有這排名第一和第二的兩家外賣平臺了，眼下排名第三的前老大不怕，那是死定了的。

歷史上如果沒有什麼力量干預的話，那這種預測基本上是沒有什麼失誤的。

畢竟歷史上最後也就是了麼和團兩家外賣平臺活了下來，而且也同時停止了外賣補，最終還是依靠各自的經營手段來爭奪市場。

可是意外就這麼不期而遇的發生了，在這前兩家外賣平臺都集拒絕了華夏高速鐵路發展公司的合作邀請之後，不怕接下了這一次的活。

本來這兩家外賣平臺是打算看不怕的笑話的，畢竟要在全國六十多個城市，兩個小時要準的同時配送將近40萬單，這是他們這樣已經擁有將近10萬名外賣騎手的平臺都無法做到的事，他們絕對不相信不怕這個業績還不到他們1/10的平臺能夠做到。

結果事實證明他們低估了不怕這種獨特的員工制度的優越，在趙耀本人的親自帶領下，生生的完了這個近乎於不可能的任務，而且完的沒有幾乎沒有任何失誤。

在當天晚上接採訪的時候，華夏高速鐵路發展公司的董事長，親口向XW聯播節目的記者承認，不怕在這一次的活中發揮了出的績，全部379，232個訂單裏面，除了1632個訂單，是因為餐飲機構臨時關門而導致無法配送之外。

剩餘的訂單裏面僅僅只有13單配送延期，或者是出現了疏，剩餘的377，587單沒有任何的問題，全部準時的送達了車站，完了工作。

與此同時，在這一次震驚世界，同時，相關的新聞也是鋪天蓋地砸向全國。

畢竟華夏高速鐵路發展公司是一家國企，而這一次萬里家宴活因為擁有極高的人文關懷，同時還能夠現出自家制度的優越，以及國家的高速發展等等。

自然是得到了全方位的鼎力支持，幾乎所有的方都長篇累牘的報道這個新聞，而其他一些私營，也跟著的角度，同樣是長篇累牘的報道。

一天之就有超過12萬篇相關的文字和影視報道出爐，而這些報道裏面都無一例外的會附加上不怕的名字。

其結果就是在第2天，不怕迎來了全面的訂單暴漲。

當天早上9點，僅僅只是早餐的配送，不怕就直接超越了自己的歷史最佳績，單日訂單量達到了170萬單。

等到中午2點，午餐的配送結束，當日訂單量已經突破了480萬單。

最終等到晚上12點，不怕將自己的歷史記錄刷新到了642萬單的績。

而作為代價，整個不怕，上到趙耀本人，下到基層的騎手，全都累的夠嗆。畢竟這對於平時每天只有50萬單左右的不怕來說，這個訂單量直接翻了13倍之多，要不是趙耀早就預料到了今天的訂單量會暴漲，提前給騎手們打了預防針，還提前一個月招募了四倍的騎手，將自家的騎手總人數突破了2萬人，不怕還真就扛不住這一次的訂單了。

當天晚上，不怕就興的對外宣佈了這個驕人的戰績，同時也讓外賣行業的圈人各個都看傻了眼，這本以為是兩強爭霸，結果不怕居然逆天改命，難不外賣行業要變三國演義了不？

不過出乎意料的是，排名第一和第二的兩家外賣平臺，對此卻並沒有過於的戒備，甚至整上來說，態度還非常的輕鬆。

用排名第一的滴答外賣董事長的話來說，這只是短暫的營銷效應而已。

因為短期的熱點營銷事件，才讓競爭對手的業績有了大幅度的增長。但這種熱點營銷事件是不可持續的，是會隨著熱度的消散而消散的。

眼下不管這個新聞的熱度有多高，頂多1~2個月的時間，熱度就會消散一空。

就像兩個月前的盤古家園，熱度有多麼的恐怖，幾乎刷了所有社平臺的歷史記錄。可兩個月之後的現在，還不是已經無人關心了？

真正能夠吸引和抓住顧客的還是補，只要自家平臺的客單補還在，那些因為一時的熱度，而前往對手平臺的用戶，還會乖乖的回來。

最近吃慣了一塊錢的紅燒，讓他們再花20塊去點一份同樣的紅燒，他們會捨得花這個錢嗎？

同一樣的不屑在排名第二的平臺中也是一樣的，他們基本上都沒有將這突然崛起的不怕放在心上，而當他們通過鬼得知，不怕為了這一次的活提前招收了4倍的人手，把原本的4000多名騎手，增加到了2萬人之後，這些平臺的老闆們就更加興的表示，不怕死定了。

因為不怕的騎手那都是要社保，每個月要給基礎工資的。一旦等到訂單量下降之後，這些騎手就會為給不怕放的刀，不怕自己就會被這些騎手給活活的放而死。

這一切都只是曇花一現而已！

而且私下裏，兩家公司的老闆，在各自背後金主的要求下，據說已經開始舉行的會談了。

而這樣的會談已經舉行過好幾次了，所以說每一次的結果都是不歡而散，可雙方的意見和態度卻是越靠越近，合作共贏幾乎了兩家公司發展的必然了。