鐵路公司提議這種貨箱最好是能夠直接吊裝到火車平板上。

只不過這種涉及到的不僅僅是航運公司以及鐵路方面的事，更是涉及到了造船業，乃至整個運輸系的事。

所以很快這事就是被通部、工商部等多部門注意，最后呈到了前！

圣天子李軒看到這報告后，沒有太大驚訝，反而是有所嘆，隨著科學技的發展，很多東西不用自己去推，自己就自然的冒出來了。

多部門提的標準貨箱，這和后世的集裝箱是同一個概念，都是為了提高運輸效率。

雖然早些年的時候，大唐的運輸行業，尤其是鐵路運輸行業就已經是開始采用貨箱運輸了，但是缺乏一個統一的標準。

現在，運輸行業已經是認識到了貨運輸當中的貨箱統一標準的重要，這才是如此正式的提出來貨箱標準統一化。

對于這種事，李軒自然是不會否決的，很快就是批準了貨箱標準化措施。

雖然目前這個措施剛批準，甚至還沒有來得及推，但是估計不用多久，大唐的鐵路，馬車，汽車，船上就能夠看到統一標準的貨箱了。

如今的紅海埃及鐵路這邊，他們已經是提前采用了統一標準的貨箱，以加快中轉運輸的效率。

這一次波及亞歐，多個地區的大規模戰爭發，對大唐武貿易公司為代表的大唐通運輸行業也是形了一定的挑戰。

每一天都需要把大量的資發放海外各地，這累計起來可是一個龐大無比的數字。

而這些資都是需要火車，船運輸的。

大唐的船只雖然多，但實際上大部分船只都是屬于河近海船只，跑的都是本土近海、河航線，又或者是洲等地的河近海航線。

真正的遠洋貨，其比例還是比較小的，而這些遠洋貨之前大部分也都是執行本土到洲之間的航線的。

其他地方的話，雖然也有遠洋貨去，但是總比例是比較的。

如今本土和洲之間的海上聯系，才是最切的。

帝國的遠洋豪華客、大型遠洋貨，超過半數都是跑本土-洲航線的。

現在歐洲，西亞等地區多出來了這麼多的運力需求，對帝國的遠洋運輸系也是形了不小的力。

但是，即便如此，帝國部的各大航運公司也是沒有說貿然進行大規模的擴產！

這造船是需要時間的，遠洋貨的建造周期是很長的，說不準船造出來之后，戰爭都結束了呢。

其次呢，他們也是知道，三大武公司以及其他部分軍需產品外貿生產商，并沒有大規模擴產的計劃，而是抱著做長線生意的打算。

因此，盡管目前運力有所張，但是各大航運公司還是很默契的通過其他一些辦法來提高短期的運力，同時適當的訂購一些遠洋貨，滿足預期的長期增長，不過卻沒有傻乎乎的直接下一大批的訂單。

畢竟這些發訂單是不持久的，過個一年半載就沒了，運輸行業，尤其是投資較大的遠洋運輸行業，還是要據帝國自的經濟發展來制定相應的擴張計劃。

尤其是帝國本土和洲之間的經濟發展，這才是影響遠洋運輸行業的核心指數。

目前的洲地區早就是帝國第一大海外移民目的地，其中僅僅是北地區的人口數量就已經是超過了一千五百萬，而且依舊還在快速增加當中。

在今年年初和西班牙方面達了西屬洲轉讓協議后，整個南北洲都已經是屬于帝國領地了。

為此帝國已經是設立了中洲事務衙門、南洲事務衙門，分別接管西班牙，葡萄牙移的洲領地，并展開了前提的小規模移民。

這些地方之前已經是被西班牙人和葡萄牙人初步開發，土著數量較，要不然人家西班牙人也不會費盡心思從非洲引免費勞力了。

這些西班牙人走的時候，可是把能夠打包帶走的東西都一腦帶走了，其中也就包括了他們的眾多免費勞力。

如今廣大的中洲，南洲很多地方，可都是空無一人呢。

移民屯墾司正在逐步放開上述地區的移民限制，在確保開發建設，衛生等問題安全的前提下，逐步每年往上述地區移民兩百萬到三百萬人。

最后把整個洲地區的人口總數提升到五千萬左右，以進一步緩解本土的人口力。

帝國的洲政策，不可避免的會讓洲和本土的聯系更加，尤其是早些年推出的全球經濟一化策略，導致了每年都有大量本土的貨運輸到洲，也有大量洲的貨運輸到本土。

本土和洲之間的經濟聯系，這才是遠洋運輸市場發展與否的核心指標。

據目前的形勢，各大航運公司都能判斷出來未來的航運市場會進一步發展，但是這個發展過程是需要時間的。

至于歐洲以及西亞那邊的市場影響，基本不被各大航運公司考慮在。

哪怕是現在發戰爭了也依舊如此。

想要帝國的航運公司增加對西亞以及歐洲或者非洲等市場的權重，恐怕要等到帝國把這些地方徹底占領，進行大規模移民了。

如此也就造了目前的西亞、歐洲航線上，運力其實是非常張的，南洋二號在蘇伊士港口卸貨后，在當地匆忙裝運了一批西亞、歐洲的特產貨后，補充了煤炭和淡水、食等就是匆忙返航了。

南洋二號先是抵達了印度半島上的泊木州，卸下了一部分貨，又是裝上了一部分印度特產貨的，然后才是踏上回家之路。

而之前南洋二號卸下的大量軍需資里，其中一部分已經是被運輸到了客戶手中，其中一部分被運輸到了奧斯曼王國被轉給了王室，有的是被轉給了大帕夏手中，然后雙方就是用剛到貨的大唐槍炮彈藥發起新一的戰爭。

也有一部分過了黑海海峽，再沿著多瑙河一直深歐洲腹地，最后把貨送到奧斯曼方面的客戶或者是韃靼方面的客戶。