強化道路的實驗呢，不管功不功的，測試的效果好還是不好，最起碼這個道路的測試是非常安全的，這一點是讓李叔副和車子后邊坐的兩個高管放心的。

姜小白把車子開進強化道路里邊，也就是跑了一圈就出來了，他主要還是一下車子，在這個種道路上的覺，至于說強化道路真正的測試呢。

是要測試加速車輛零部件的磨損測試，通過讓車輛在這種惡劣路況下行駛，能夠快速檢驗車輛底盤、懸掛、胎等零部件的耐久和可靠。

比如說在經過一定里程的比利時路測試后，可以觀察車輛減震是否有油、底盤部件是否有松等況。

評估車輛在顛簸、振等復雜工況下的結構強度，確保車輛的車框架、焊點等部位能夠承高強度的振和沖擊，保證車輛的安全和使用壽命。

這些東西呢，是要一定的強度下，然后測試一定的距離，這個測試的距離呢，也不是姜小白今天開車子就能夠跑出來的，是需要專業的測試人員，在這種道路上跑到一定程度上的。

強化道路出來正常應該去態廣場和制實驗道路的，但是對于這兩個測試場地呢，姜小白沒有開著車去。

態廣場的測試中呢，有一項是要測試車子的控能，比如說急制，急轉向，蛇形駕駛，場地布置有各種測試的障礙。

這一點，姜小白沒有十足的把握，本車技呢，也達不到那個程度，真的要是在架勢中，蛇形行駛，或者是急轉向中，車子翻車了，那就沒有必要了。

本是一項測試，沒有必要必須要自己親自上陣，搞的非常危險，那就是舍本逐末了。

同樣的制實驗道路呢，是之際測試剎車的極限距離，車輛從最高設計時速制到完全停止的距離。

比如說車子設計的最高時速是兩百公里，那就要加速到兩百公里，然后急踩下剎車，這個同樣的，太危險了，不是專業的人員，沒有必要挑戰這個的。

他自己就不說了，車上還坐著田園和兩個高管呢，就是這三個人傷了，華海汽車廠的工作都要停滯一段時間的，所以完全就沒有這個必要，自己最后看實驗的報告就可以了。

而且這種制實驗呢，測試的是設計最高時速，一般來說，正常人駕駛汽車，都不會真正的跑到最高時速的，一般來說，高速上跑個一百二，甚至超速行駛，跑個一百四五，基本上就到頂了。

在國跑個兩百公里的時速，那就和找死沒有任何的區別了，這個時候看的就不是汽車能了，而是看八字不，閻王爺愿不愿意收你了，和你能不能最大限度的剎車，完全沒有關系了。

因為目視的距離，再加上反應的時間，這個速度上，基本上就不用考慮制避讓的事了，完全不可能的。

;所以姜小白直接把車子開到了異響試驗道路，見姜小白沒有進那兩個場地呢，坐在副駕駛的田園和后邊的兩個高管，在心里是長長的松了口氣，他們是真的害怕。

主要是怕姜小白出事，姜小白要是真的有點什麼意外，磕了了，他們都負不起這個責任的，到時候估計全是下崗走人的結局。

至于說這異響試驗道路就簡單過了，是一種模擬各種實際行駛工況下可能產生異響的道路。它包括不同材質的路面，如糙的水泥路面、有紋理的瀝青路面等，還可能有一些特殊設計的顛簸路段和振路段。

這種呢，也就是折騰人而已，坐在車里顛簸一點，這完全不算什麼的。

姜小白的車子，從異響試驗道路出來以后，直接回到了總裝車間這邊，李叔副和張婷婷等人看見姜小白開著車平安回來了，也是松了口氣。

這華海汽車廠的新能源汽車項目，行不行都無所謂的，畢竟華海汽車主要的業務還是燃油車業務，甚至整個華海汽車廠的業務，都不能和姜小白的安全比的。

李龍泉心里是清楚的，姜小白是要退休了，就準備在明年，但是正常的退休，和姜小白出事，這外界的反應肯定完全是兩回事的。

姜小白正常的退休，華青控集團還可以正常的運轉，因為姜小白在退休之前肯定會安排好所有的事，不會耽誤華青控集團的正常工作。

而且外界即使有人有想法，也要顧慮姜小白的，因為姜小白是退休了，不是死了。

可是姜小白要是出什麼事了，那整個華青控集團就群龍無首了，外界肯定也會有人虎視眈眈的，這個不是開玩笑的，張衛義本就把控不住局面的。

張衛義在明年姜小白退休以后能夠順利的接任，那這個是因為姜小白指定，大家要聽姜小白的，而不是說張衛義就真的有那麼高的威信，可以控制住華青控集團，可以理順這里邊的關系。

即使拋開工作不談呢，是從個人上來說，李龍泉也是非常擔心姜小白的，兩人從當初在京城的時候認識，那會姜小白還在上學呢，他就跟著姜小白了。

這麼多年一路風風雨雨的走過來，基本上是姜小白在哪里，他在哪里，相的時間，毫不夸張的說，比家里人都要多多了。

甚至可以這麼說，從三十歲開始，他這個后半生的大部分時間，都是和姜小白待在一起的。

兩人之間的肯定是不用說的，他怎麼能不擔心姜小白呢。

現在姜小白回來了，他就放心了。

姜小白從車上下來的時候，現場竟然響起了掌聲，讓姜小白有些意外，這就是測試一圈，有什麼需要鼓掌的，結果發現，竟然是李龍泉鼓掌最帶勁，他頓時就明白了，估計這李龍泉是不放心自己的車技啊。

這李龍泉要是帶頭鼓掌了，其他人怎麼敢不跟著鼓掌呢。