飯桌上大家推杯換盞，談笑風生，姜小白和魯廠長等一眾未來汽車人，為了技評選大會第二天晚上的主角。

其實本來是幾家也做鋰電池新能源的車企想要邀請姜小白等人的，但是姜小白直接反客為主，把幾家做鋰電池混車型的企業全部給邀請了過來。

在飯桌上，姜小白再次表達了對大家擁抱鋰電池的歡迎，希大家都能夠參與進來，共同推鋰電池新能源汽車的發展。

“團結就是力量，這鋰電池新能源汽車，不是一家一戶的事，而是需要大家一起推的，就像是我們甬市的新能源汽車產業園一樣。

當初我做新能源汽車的時候，就呼吁過，希大家能夠參與進來……”

姜小白端著酒杯，看著幾家車企負責人笑著說道：“現在也是一樣的，新能源汽車產業是一個大市場，我希大家共同參與進來，一起推這個事。

這咱們國在燃油車的賽道上落后于國外的車企，這是大家都知道的。

沒辦法，咱們國的燃油車起步太晚了，落后國外很多，人家早就圍繞著燃油車核心技，建立起了一系列的專業壁壘，這本就不是咱們能追趕的。

比如說發機方面，人家國外的汽車企業掌握著全球90%以上的高效發機技專利。在燃油噴、渦增、混合力系統等關鍵技領域，有大量的專利布局。

簡單的一個燃油噴系統方面，人家都擁有眾多專利，其他企業若想使用類似技，需要支付高昂的專利費用或者面臨侵權訴訟。”

姜小白說著，飯桌上的其他人都沉默了下來，姜小白說的確實是事實的，你想要追趕本就沒有辦法追趕的，因為人家早就跑馬圈地，把地方給占下來了。

“變速箱方面，采埃孚和同用汽車掌握著大量變速箱技專利，涵蓋了自換擋邏輯、雙離合技、無級變速技等，形了很高的技門檻……”

姜小白說著停頓了一下，繼續說道：“就連排放技方面，人家都在廢氣再循環、選擇催化還原和顆粒捕集等技上擁有大量專利，你想要就得給錢。”

飯桌上有些人已經忍不住嘆氣了，其實很多的技，國的車企不是研究不明白了，而是研究明白也都沒有什麼用的，人家注冊專利了，你要用需要給錢的。

這就是為什麼國在武方面，各種技都能研究出來，因為武這個東西沒有專利，但是汽車這種商品不一樣的，你就是吃了人家的技，你要用都要給錢的。

人家提前注冊了專利了。

為什麼前世的時候，李叔副要收購國外的汽車品牌，不是說看重了對方的品牌價值，品牌價值也算是一方面，更重要的是想要打破這個封鎖的技壁壘。

這樣才能突破封鎖。

現在國的燃油車就都面臨這個問題的，華海汽車倒是無所謂，他們一開始就是收購的北邊的汽車廠，就有自己的專利，后來還收購了很多的汽車品牌，在這方面已經做出彌補了，但是其他的車企就不一樣了，他們要使用人家的技還是要給錢的。

;“在一些方面，比如說制造材料上，或者制造工藝上，這個咱們可以慢慢的追趕，總是能趕上來的，如果是經驗欠缺呢，隨著咱們做汽車的時間長了呢，咱們也是能追趕上來的。

但是唯獨那些專業壁壘，咱們是沒有辦法的，差下的就是差下了，沒有辦法的，尤其是加世貿以后，你本不可能繞開的。

所以咱們想要彎道超車呢，就只有一個辦法，你就是發展新能源汽車……”

姜小白的話語擲地有聲，同時呢，這也是上邊的想法，為什麼上邊愿意開展新能源汽車技，就是從兩個方面考慮，一個是國油，要減輕石油的進口依賴。

另外一個就是考慮這方面的。

至于說什麼環保不環保的，呵呵，這汽車尾氣排放嚴重是嚴重，但是真的就說迫在眉睫，刻不容緩了，也不是的。

“姜董說的好，發展新能源汽車確實是咱們的機會，幾年之前我知道姜董就籌備這方面的，當年還沒有看出來姜董的目高瞻遠矚之，但是今天我算是明白了，姜董，我敬您一杯……”

“姜董，我也很佩服，來，我敬您一杯……”

眾人紛紛舉杯，心還是有一定的，雖然說姜小白的話并沒有多出奇，說的也都是擺在明面上的事實，但是現在新能源鋰電池市場化已經看見曙的今天，再回過頭來看姜小白這些年做的事，在推新能源汽車布局上邊下的功夫，才能發現姜小白的前瞻。

姜小白也很給面子，端起酒杯一飲而盡，喝完了一杯以后，姜小白就沒有多說了，而是回答眾人一些問題。

比如說新能源鋰電池市場化的時間表，比如說鋰電池的一些技方面的問題？

未來汽車呢，是純鋰電池的新能源汽車，但是其他的車企呢，一開始肯定是做不到這樣的，他們更多的還是傾向于推出一兩款混車型。

混車型這個呢，比純電的車型呢，肯定在市場化方面要更歡迎的。

尤其是一開推市場化的時候，市場對混車型的接度肯定是要高于混車型的。

對于這些問題呢，在大的戰略方面的，這都是姜小白回答的，比如說未來市場化的時間表，要多長時間徹底的鋪開新能源汽車的市場。

比如說整行業的布局，未來鋰電池的價格方面預測是多，甚至鋰礦方面含量，最后在工藝以后，本能到什麼區間。

這些大方向，都是姜小白來回答的，而對于一些的技方面的問題，姜小白則是都推給了王福，讓王福來回答大家的問題。

王福也不含糊，在技方面尤其自信，一一回答了大家的問題。