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《共上云霄》第1卷 番外1 首航

轉飛國航線半年多后,南迦在7月中旬收到了領導通知,要去參加北航首批C919機型的乘務員培訓,為8月底的首架C919飛機付做準備。

與此同時。

北錚作為北航的優秀機長。

也去參加了C919機型改裝培訓。

那期間,小兩口幾乎常一起出現在航司,不是一起參加培訓,就是等他培訓完,要麼是他等培訓完。

北航之花和明星機長。

這一對組合,大家都很嗑。

甚至,在南迦的微博賬號評論下,還有網友提出讓南迦拍空乘的工作日常Vlog,如果可以,他們還想吃的糖。

可惜,南迦實在是懶人。

上班本來就累了,沒那力。

可有一次,還是錄了一期Vlog發到微博上,滿足了那些想看空乘工作日常Vlog的網友,甚至還在結尾時放了一張和北錚穿制服的合照,暗的撒糖,網友們紛紛表示磕到了。

而在轉飛國航線那半年多期間。

南迦還兼職了乘務教員。

真的從“用設備”到“教設備”了。

北航的C919是8月28日付的。

南迦與北錚在付前都完了C919機型的培訓。

北航在經過一系列的準備后,終于在10月6日執行首都機場飛抵上海虹橋機場的航班。

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那天是中秋節。

塔臺上,無線電波道里是一聲又一聲的中秋佳節祝福,在這個花好月圓的時候,他們空管仍有序地陪伴著機組,保障每一架進出港的航空安全。

作為優秀乘務長與機長,南迦和北錚很幸運地被選中,一起攜手北航的第一架C919大飛機首航,當初希能一起首飛的話終于實現。

又多了一個機型執照。

他也如愿開上了國產C919。

北航商業首航上海虹橋,從值機到登機都儀式滿滿,每一都象征著祖國航空制造越來越好。

乘客們到機艙口,都能領到一份小國旗,他們將帶著它一起飛向藍天,那是來自于北航的浪漫。

有乘客拿著小國旗進機艙后,瞧見笑容溫的南迦時,不由驚喜頓足,“您是不是南大發啊?”

南迦微笑輕點頭,“是的。”

那乘客一瞬表現更為驚喜了,退到一邊讓空間給后面進機艙的人,然后有點激地問南迦,“我可以和你合張影嗎?我很喜歡你!”

南迦笑說:“可以,但士您得等會兒,我現在還在忙。”

乘客表示理解,先回了座位。

等到南迦不忙后,才找到南迦合影,并向南迦遞了送給機組的明信片,還有一些自己diy的小禮

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征得南迦的同意后,后來那乘客就將與南迦的合照發到了微博上,再后來,一年后南迦在北航的秋季招聘面試時,又見到了

不過,那是后話了。

上客完,機艙門關閉,廊橋撤離,一切就緒后,北錚作為當班機長下達指令:“執行開車檢查單。”

副駕駛配合完開車檢查單,北錚才聯系地面121.7MHz,“地面,北方6275,準備就緒,申請開車。”

地面:“北方6275,可以開車,機頭朝東,跑道36L。”

北錚:“可以開車,機頭朝東,跑道36L,北方6275。”

地面撤出設備,北錚也松了剎車,然后在牽引車將飛機外推至指定行位后,駕駛艙再次傳來指令:“請剎車,可以啟機,先二發,后一發。”

北錚縱剎車手柄,“已剎車,可以啟機,先二發,后一發。”

按程序作完,北錚沉穩的聲線再次傳話,“啟正常,可以拔耳機,看你手勢出,辛苦梁工,再見。”

梁工輕笑,“看左邊手勢出。”拔掉耳機之前,他又補充,“機長,很榮幸與你一起見證C919首航,祝飛行全程順利,再見。”

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很平常的一次放行,卻又不平常。

那可是北航的第一架國產大飛機。

申請放行許可將飛機行至指定的跑道外后,北錚轉至塔臺頻率,“塔臺早上好,北方6275,已到達36L,申請起飛許可。”

塔臺:“北方6275早上好,跑道36L,地面風280度3米每秒,可以起飛。離場后聯系進近頻率129.02,祝首航愉快!”

直至看見被北方6275沖上云霄時,梁工勾起角不由欣笑了聲,隨即手拍了下邊的徒弟,眉眼帶笑地道了句:“祖國真是越來越好了,再干幾年,我也差不多該退休了。”

他徒弟說:“師傅你別著急,說不定將來還能見證別的國產大飛機。”

梁工只是笑而不語。

飛機順利進巡航階段。

北錚打開了機長廣播——

“各位旅客上午好,我是本次航班的機長。歡迎您乘坐國產C919飛機。今天,是北方航空C919飛機首次投商業運行,能作為C919飛機的飛行員,駕駛著國產航空工業夢想的大飛機沖上云霄,我很自豪。也很榮幸能和大家一同見證北方航空這一重要的里程碑時刻,謝大家選擇北航C919。”

客艙的南迦聽到他聲音,忍不住勾,恰好被側的乘務員看見,便打趣說:“南乘務長,與北機長一起首航C919的心如何?”

南迦笑答:“當然是很高興。”

這是很值得紀念的一天。

將近中午,搭載著152名乘客的北航6275航班,才平穩降落在上海虹橋機場,那意味著北航首架C919飛機的商業飛行順利完首航。

當天,北航聯合了上海虹橋機場舉辦首航接機儀式。

機坪上已經有兩輛消防車就位等候著,等北航的C919落地,他們便為它造出一道壯觀的彩虹橋水門。那是給C919圓滿完商業航班首飛的迎接,也是象征著民航最高禮遇的儀式——“過水門”。

北錚縱著飛機緩緩穿過水門。

兩道水柱沖天高高架起的彩虹橋下,C919像是一條巨龍破霧而出。

機艙的乘客們紛紛靠到舷窗邊,打開相機記錄那一刻。

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