“沒事。”西林依舊是一副雲淡風輕的樣子，手上的作卻沒有毫減慢。

“不行的，再加速下去容易出事，就算我們選的是一條最難賽道。後面還有機會呢，七段賽程，這只是個開頭！”這次納依米反過來安西林了，他覺得西林一定是知道結果後才這樣的。

螺旋彎道。不想平面的左右彎道和連環髮卡彎道，它呈現的是螺旋狀。而且每一圈的螺旋都不一樣，大螺旋連接著小螺旋。之後又是一圈接一圈的然後是一個二百七十度的半旋轉角，沒有固定的旋轉弧度，有時候就像賽道中打了一個結，還有迂迴飛行，幾乎每時每刻車手都要據前面的賽道況進行飛行更改。

這樣的彎道不是用簡單的漂移能夠解決的，所以更多的人在面對這樣的彎道時會減速，不會像彩虹賽道前段那樣全面加速飛行。

納依米還在喋喋不休地勸西林減速，但是一回頭，就發現自己已經不能看清賽道了，只有一晃而過的彎道，應該是彎道吧，剛纔過去的是一個螺旋彎道嗎？又像是兩個，說不準。

第一次，納依米對自己的眼力判斷產生懷疑。他自己駕駛飛車飛過無數個螺旋彎道，但是剛纔卻無法給出明確的判斷。瞟了眼顯示屏上顯示的速度，納依米覺得自己的開始不自覺地抖了。

解說人員解說著總排在前面的幾輛飛車，天航的飛車領頭，那是一輛如旗魚一般的飛車，每一次過彎的時候，車都能彎曲一定的弧度配合，讓它能夠以高速狀態過彎，車手的作也無懈可擊。

在天航種子賽車之後不遠的是鋒芒的刀鋒飛車和閃電的彎月飛車。這三輛飛車將大家的緒全都帶起來。

觀衆們彷彿親到了那種高速和失重超重驗的完結合，刺激得腎上腺素直線飆升。

來這裡的大多都是飛車好者，都有過螺旋彎道的經歷，能夠會到那種速度帶來的強烈失重和連續不斷的心理落差，沒有一定心理條件能力極有可能會因爲極速狀態和強烈心理衝擊下的過度張而昏迷，心理承能力不行的人現在已經覺得氣困難。

就在解說員用自己帶著強烈緒的解說帶觀衆時，突然他的聲音戛然而止。

“咦？”

赤紅的賽道中，原本被大家忘的那輛“菜餅”不知什麼時候已經朝前面三輛飛車追過來，距離還有逐漸拉近的趨勢。

“是它，是被我們忘過早拋棄的‘菜餅’！它來了！它追上來了！噢，真的難以置信，據我拿到的最新資料，它到現在還在加速，它到底怎麼了！發生什麼事了！？”

由於西林駕駛著飛車漸漸追過來，前面三輛飛車都相繼提速，這三輛都不是種子飛車，所以總的來說，與其他賽道的飛車還是有明顯差距的，也就是說，現在紅賽道里面是總最落後的。但即便是這樣，從剛拿到的資料上看，解說人員也不得不對這個“菜餅”另眼相看。

納依米坐在領航員位置上雙眼直直盯著還在飆升的速度，他不敢看前面的賽道，他怕自己會昏過去。他能夠據飛車的飛行況判斷過的是小角度彎道還是螺旋彎道，或者是節點，但是，他無法判斷接連過了幾個螺旋彎。

正因爲了解賽道的況有多艱難，他的纔會在這樣的速度下不自覺地發抖，這樣他們會死的，真的會死的！

但是，漸漸地，隨著一個個螺旋彎道過去，節點也過了一個，納依米回過神來了。

納依米嘲笑布里萊斯怕死，其實人都怕死的，只是在某種特殊況下其他覺會過對死亡的恐懼，人們稱之爲“最深”。

而納依米現在就會到了這個從對死亡的恐懼到由“最深”佔據整個大腦的強烈。

另外在方面，他們第一次發現監控無法以原跟蹤速度跟上那輛飛車了。所有的賽道跟蹤監控都使用的統一監控跟蹤速度，但是，在這輛飛車上，原本的跟蹤速度已經被甩下。

負責跟蹤紅賽道的人拿起通訊，跟上面申請調整監控的跟蹤速度，不然，他無法捕捉到那輛飛車。