“說得好！”

秦海地攥了一下拳頭，用僅僅夠讓楊新宇聽到的聲音喝了一聲彩。↖頂↖點↖小↖說，.

研發自主技的世界一流發機，這是一個聽起來很好的目標，然而如果細細地進行評價，就正如張岱渭所說，這是一個沒有價值而且也難以達到的目標。

說它難以達到，是因為發機的研發不僅僅是一個技問題，還涉及到大量的專利壁壘。由于中國在汽車行業是后來者，前面能夠走的路都已經被別人上標簽了，你想走過去，就得給別人買路錢。如果別人覺你有可能會威脅到他們的利益，他們甚至會連買路錢都不收，直接拒絕你從這條路上通過。

要想徹底繞開別人的專利，就只有獨辟蹊徑，提出一套全新的設計理念。但是，全新的理念是那麼容易產生的嗎？國外汽車巨頭有技、有經驗、有資金，他們提不出來的理念，憑什麼中國車企拍拍腦袋就能夠提出來？把巨額的資金投到這種完全沒有把握的事上去，本就是一種無謂的冒險。

如果僅僅是存在困難，那麼出于掌握技的目的，集中資源進行突破，也是可取的。作為一個工業大國，在汽車這樣一個領域里不能永遠都作為跟隨者，總得努力去與國際同行一爭高下。問題在于，燃油轎車本已經是夕工業，地球上的石油很快就會用磬，而新能源技又面臨著井噴，在這個時候把大量的資源投進來，就完全沒有必要了。

想想看，如果集中最優秀的人才，花費數以百億計的資金。最終開發出一款最優秀的汽油發機，而轎車力的主流卻變了新能源，這樣的技，豈不就變了肋？

轎車產業不涉及到軍事目的，因此也不存在必須占領世界最前沿的必要。中國還是一個窮國，高檔轎車的需求量很小。國民經濟和人民生活所需要的，是經濟適用型的普通轎車。裝備這種轎車的發機，目前技已經十分，通過引進的方法來實現國產化，可謂惠而不費，何樂而不為？

高檔發機的市場本就很小，即使不說專利壁壘，還有品牌忠誠的障礙，你能讓全球的富豪舍棄法拉利轉而接一個名不見經傳的豪車品牌？你能讓法拉利拋棄自己的發機轉而接你新開發出來的自主品牌發機？

所有這些本就與技無關的因素。決定了自主開發一流發機完全變了一項政績工程，除了滿足人們虛幻的“民族自尊心”之外，在經濟上毫無可行。

站在楊新宇的角度上，一時看不清這其中的關系，倒是有可原。但要說一干車企老總都不知道這一點，恐怕就說不過去了。大家明知不可為而為之，一半是為了迎合政治需要，另一半就是存著套取國家經費的想法了。如果能夠忽悠著讓國家拿出20億元來進行攻關。那麼每家企業都能夠分到三億五億的，至于最終能夠拿出什麼東西。那就無所謂了。

十年二十年才能見效的事，本就不用擔心要負什麼責任。想想看，10年后楊新宇還會在機械委的崗位上嗎？袁龍升、王凱華等等，還會在各自的企業里當個副總嗎？屆時當事人都已經換了，誰還會追究項目的敗與否呢？

大家都是裝著糊涂來到這個會場的，偏偏有這麼一個張岱渭。不愿意讓大家糊涂下去，毅然地揭開了蓋子，讓一切盤算都暴于之下。說他是各車企的叛徒，并不冤枉，但這個“叛徒”所圖的。卻是中國汽車工業的健康長。

在日常生活中，我們經常會聽到某些產業的業人士對著侃侃而談，說什麼自己與國際先進水平有多多的差距，如不追趕，將致中華民族于萬劫不復之地。對于這樣的話，大家也就是聽聽罷了，其潛臺詞不外乎是要政策、要投資，至于這個產業真的離別人有多遠，以及產業里是否真的有追趕的愿，那就只有天知地知了。

有人以為，領導都是喜歡吹牛的，其實這是一種誤解，至是不完整的理解。領導在想升的時候，會把100吹1000；但在想要從國家得到好的時候，他們又會反過來，把1000說100。那種不會場合都吹噓本行業如何如何功的人，要麼是缺心眼，要麼就是打算最后撈一票然后跳槽了。

汽車行業里的事，也正是如

此。各大車企依靠引進技，掙得腦滿腸，但他們依然要苦，依然要高舉民族主義的大旗，忽悠著國家給他們減稅、投資，至于什麼追趕世界先進水平，連他們自己都不信，否則，以這些車企的實力，真的湊不出這20億元的科研資金嗎？

張岱渭像一個誠實的孩子一樣，一下子說出了皇帝上其實并沒有穿任何服。對于各車企的領導和技主管而言，他這番話就是破了他們心知肚明的一個謊言；而對于楊新宇、秦海這些局外人而言，則是挑開了一層窗戶紙，讓他們豁然開朗。

“小張，你這話稍微有些過頭了。”楊新宇開口了，他裝出一副嚴肅的樣子斥責著張岱渭，但眼神里流出來的愉快神分明在告訴大家：我覺得這小伙子說得很對啊，你們想騙我，現在餡了吧？

“按照科學家的測算，全球的石油儲量至還能夠使用50年，而且在這個時期還會不斷有新的油田被發現，所以樂觀地預期，未來70年到80年之，燃油機車還是會繼續存在的。70至80年，已經足夠我們培養起一個產業了，所以先進發機的問題，我們還是應當考慮的，不能放棄。”

楊新宇給所有人吃了一顆定心丸。他本是一個技干部，事先對于所討論的問題也有所關注，所以有些數據能夠口而出，也算是糾正了一下張岱渭的說詞。不過，坐在楊新宇邊的秦海卻知道，楊新宇這個論斷，其實并不立。

隨著石油儲量的減，油價肯定會逐步上升，從而使燃油轎車的經濟不斷下降。而新能源技的發展，則會從另一個方面提供取代燃油轎車的理由。此外，對環境的關注也是導致燃油轎車逐步退出市場的緣由，這一點在國外已經初端倪，國的人對此意識不夠，但像張岱渭這種視野開闊的技人員肯定是能夠看到這一點的。

至于說新能源汽車會在什麼時間全面地取代燃油轎車，很大程度上取決于新能源技的發展，在這方面，秦海就有更多的發言權了，因為在安河材料學院，已經有不止一個新能源項目在如火如荼地進行著。

看到各家車企領導人的臉稍稍有些和緩，楊新宇又繼續說了下去：“但是，小張提出的這個問題，也是值得引起我們重視的。在燃油汽車方面，我們比國外落后了幾十年，現在要進行追趕，代價很大，障礙很多。

而新能源汽車方面，現在西方國家也是剛剛起步，相比我們的領先水平也就是10年之。在這個領域里，還有大量的技空白等待填補，正是像我們這樣的后起國家趕超世界先進的良好機會。所以，借今天這個會，大家是不是也可以討論一下，我國的汽車產業在新能源汽車方面，能夠有什麼作為？”

“新能源汽車？”

車企領導們面面相覷，他們倒不是不了解這個概念，而是本就沒想過自己要進這個領域。人家外國人都是剛剛起步的事，我們憑什麼能夠做得比別人好呢？難道合理的節奏不應當是外國人先把路開拓出來，我們再亦步亦趨地跟著人家走嗎？

“新能源……嗯嗯，這個東西很好，我聽說人家國外現在已經在搞電汽車了，不過這里頭的技，好像很復雜，什麼鋰電池、氫電池的……要不，我們回去以后組織技人員研究一下？”袁龍升吭吭哧哧地說著，一聽就是那種言不由衷的覺。

“是啊，老董，你們技回去以后好好研究一下這個問題，那個張岱渭不是很喜歡這個東西嗎，就讓他去搞這個技好了，充分發揮他的專長嘛。”王凱華也回頭向董林生吩咐著，捎帶把對張岱渭的理意見也一并表達出來了。

小子，你不是牛嗎，敢在大會上打老子的臉，那就給你一個冷門項目去折騰吧。沒有錢、沒有設備、沒有積累，我倒要看看你能折騰出什麼名堂來。

王凱華這樣說話的時候，秦海留意了一下張岱渭的神，他看到對方的臉上掠過了一不屑，似乎是對這個結局早有心理準備，同時也已經做好了舍求仁的決心。秦海心里一，他突然覺得，這個張岱渭或許是個有用之才，與其讓他留在北店集團穿王凱華給他的小鞋，還不如把他拉出來，做點有意思的事。

想到這里，秦海臉上出了輕松的笑容。(未完待續。。)r527